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美国舆论认为，在一些更具长远性的议题上，欧美分歧巨大，短期内恐难弥合。冯德莱恩重视应对气候变化挑战，坚定捍卫多边主义，这同美国政府的立场分歧也十分明显。16日，冯德莱恩在欧洲议会演讲中强调，“我们呼唤多边主义，我们要公平贸易，我们捍卫以规则为基础的秩序，我们必须以欧洲的方式来行事。”卡内基欧洲基金会非常驻高级研究员朱迪·邓普西认为，冯德莱恩未来面临的最大挑战将是如何找到维护和加强多边机构的方法，这正是美国政府努力想要破坏的。

关于所谓美的实控人参与高瓴竞购格力电器主体一事，有接近高瓴的知情人士表示，何享健的宁波美域其实是珠海高瓴天成二期股权投资基金（有限合伙）（以下简称“高瓴天成二期基金”）的LP。高瓴天成二期基金即高瓴资本人民币二期基金，通过中国证券投资基金业协会备案系统查询，该基金早在2017年4月就已成立。该人士表示，该基金有几十个LP，何享健的宁波美域只是其中之一，2017年就已成为该基金的LP，投资额度很小。与今年格力混改毫无关系。

在今年2月25日“中民投金融机构债权人委员会组建会议”上，吕本献也承认了中民投存在“负债扩张过快、资本消耗大、债务期限错配”等问题。记者获得的一份某债权银行的报告记录上，似乎可以窥得中民投“债务版图”的一隅。“截至2018年9月，中民投主体曾发行175亿元公司债券、发行150亿元债务融资工具、董家渡项目增加应付优先级投资人85亿元长期应付款；中民新能曾发行10亿元公司债券；思诺保险集团发行4亿美元无抵押优先票据；中民筑友智造科技发行2亿港元可转债；中民投国际租赁发行50亿元公司债券、34亿元资产支持证券、10.3亿元资产支持票据和1亿美元债券；中民投国际资本的子公司茂昇投资有限公司发行8亿美元债券、亿达中国控股有限公司发行优先票据3亿美元和30亿元人民币公司债券等等。”

业内人士指出，对于外资新能源企业来说，有了利好政策的加码，中国这一大市场绝对是必争之地。外资车企在华布局已开始落地，日韩动力电池企业也正在卷土重来，自主新能源汽车品牌在未来的市场争夺赛中，何以制胜？“中国汽车市场对外开放正进一步扩大，外资在华布局来势汹汹，国内第一梯队的企业全球化扩张也频频出手。”于清教表示，二三线品牌多数开始沉寂，但也有部分企业开始奋力冲刺，谋求跃进第一梯队。随着行业洗牌日渐深化，高质量、高起点发展新能源的趋势日益凸显。

武汉作为国内新一线城市的代表，过去十多年是大规模扩张和地铁、商品房大肆建设的时期。十年前，“满城挖”让武汉受到国际媒体关注，填湖运动也一度让武汉处于舆论风口。近几年，武汉这座粗糙的中部工业城市，开始越来越多地在软实力上下功夫，最具有代表性的就是垃圾场改造的生态园博园。

德国《南德意志报》认为，冯德莱恩一直公开呼吁建立“一个强大的欧洲”。此前她担任德国防长期间一直在推动欧盟共同安全与防务政策建设，并呼吁建立欧洲军队。在最近两届慕尼黑安全会议上，冯德莱恩一直强调，欧盟要在防务方面承担更多责任。对于美国长期指责欧盟在防务问题上占美国便宜一事，她多次公开表达不满。